Tuleja z brązu cynowego do sprzętu górniczego wykorzystuje miedź o wysokiej czystości j...
Samosmarujące tuleje mosiężne do maszyn inżynieryjnych wykonane są z wysokiej jakości materiału mosiężnego o wysokiej wytrzymałości, w połączeniu z wbudowaną technologią stałego smarowania, mogą osiągnąć długoterminową stabilną pracę bez zewnętrznego zasilania olejem. Zaprojektowany z myślą o dużych obciążeniach, niskich prędkościach, zapyleniu i trudnych warunkach pracy maszyn inżynieryjnych, zapewnia odporność na zużycie, udarność i odporność na korozję, znacznie zmniejsza koszty konserwacji i wydłuża żywotność sprzętu.
Ekstremalna odporność na zużycie: Wykonany z wysokiej jakości mosiądzu, ma doskonałą odporność na ciśnienie i uderzenia, nadaje się do pracy w maszynach inżynieryjnych przy dużym obciążeniu, do obróbki powierzchni o wysokiej twardości, zmniejsza straty tarcia i wydłuża żywotność tulei.
Samosmarujący, bezobsługowy: Wbudowana kolumna smarująca w sposób ciągły uwalnia środek smarny podczas pracy, zmniejsza współczynnik tarcia, zmniejsza zużycie i nadaje się do części, które są trudne do smarowania lub nie mogą być regularnie napełniane olejem smarowym, zmniejszając częstotliwość przestojów konserwacyjnych.
Nieustraszony trudnym warunkom: Odporny na korozję powodowaną przez wodę morską, media kwaśne i zasadowe oraz środowiska wilgotne, odpowiedni do skomplikowanych warunków pracy, takich jak kopalnie, porty, place budowy itp., Może pracować stabilnie w ekstremalnych zakresach temperatur i dostosowywać się do ekstremalnych warunków klimatycznych.
Długa żywotność: w porównaniu z tradycyjnymi tulejami miedzianymi zmniejsza się stopień zużycia, zmniejsza się częstotliwość wymiany, poprawia się wydajność pracy sprzętu, konstrukcja jest zwarta, a instalacja jest wygodna. Nadaje się do różnego rodzaju maszyn inżynieryjnych, takich jak koparki, ładowarki, dźwigi, spychacze itp.
Dotyczy: maszyn inżynieryjnych, sprzętu górniczego, sprzętu metalurgicznego, maszyn portowych, maszyn rolniczych i innych warunków pracy pod dużym obciążeniem, przy niskiej prędkości i dużym zużyciu.
Przywiązujemy dużą wagę do Twojego listu i odpowiemy Ci tak szybko, jak to możliwe.







Silnik napędu przenośnika pracuje cicho przez trzy lata, następnie zaczyna dudnić przy niskiej prędkości i buczeć ...
Zobacz więcejZespół konserwacyjny w kamieniołomie wciska łożysko kołnierzowe z brązu o średnicy 60 mm w koło pasowe głowicy prz...
Zobacz więcejWyobraźmy sobie młyn kulowy o mocy 5 MW w zakładzie górniczym. Wał ma średnicę ponad 300 mm i obraca się z prędkoś...
Zobacz więcejBrąz nigdy nie miał jednej temperatury topnienia. W praktyce większość stopów brązu topi się w temperaturze od oko...
Zobacz więcejKażdy inżynier utrzymania ruchu i kierownik ds. zakupów musi w końcu odpowiedzieć na to samo pytanie: która tuleja...
Zobacz więcej